El catamarán China Zorrilla y su sistema eléctrico parecen un avance importante en la industria fluvial en términos de tecnología de propulsión eléctrica y almacenamiento de energía, de acuerdo a los anuncios. El ultraliviano comenzaría a operar entre Colonia y puerto Madero a partir del 2025 con una capacidad de 2100 pasajeros y hasta 225 autos, aunque reduce casi a la mitad la velocidad de otros de la flota, por ejemplo el Francisco (2013) desarrolla hasta 58 nudos y el Silvia Ana (1996) hasta 42. Ofrecerá una superficie de free shop y entretenimientos de 3000 metros cuadrados.

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