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Viernes 15 de Marzo de 2024
Al salvataje

del Canal

de 8.500 millones de las cuales dependen cado y el proyecto es-
dólares para mejorar la del clima es que en las trella del presidente
situación. entradas del Canal se de México parece
Uno de los proyectos producen largas colas que no saldrá tan rá-
es hacer un embalse del para conseguir el paso. pido como parecía.
río Indio, muy cercano y Se han detectado hasta Otra opción se co-
pasar el agua al lago Ga- 150 barcos esperando, noce desde hace al
tún. Esto puede aumen- lo que significa una de- menos 10 años y es el
tar el tráfico entre 12 a mora de hasta 5 días. Lo cruce por Nicaragua
15 barcos diarios, pero cual pretende justa- con la construcción
ese proyecto requiere mente contrarrestar el del Gran Canal Inte-
la aprobación del Con- sistema ferroviario in- roceánico, una vía de
greso panameño, lo teroceánico que se ha 278 km de largo y en-
cual no es fácil. puesto en funciona- tre 230 y 520 metros
Otra medida que se miento, como consig- de ancho. El gobierno
La entrada a una esclusa para iniciar el ascenso que permite pasar
el portacontenedores de un océano al otro (Foto Ivan Pisarenko/AFP) ha tomado es entrar de náramos hace ya unos le dio la franquicia a
a 2 los barcos pequeños meses, en la parte más una empresa china
El canal de Pana- lago Gatún que es el Otra medida que para aprovechar las es- delgada del país entre para operar el canal
má es uno de los re- artificial, que se nutre tomaron fue la reduc- clusas. Salina Cruz en el esta- durante 100 años que
cursos más preciados con el depósito de ción del peso admiti- También hacen un do de Chiapas sobre el dijo iba a hacer una
por los transportis- agua en el lago Mira- do para pasar, lo cual pasaje de una esclusa a Pacífico y Coatzalcoalos, inversión de 50.000
tas de todo tipo de flores. alivia un poco las ne- otra a través de válvu- en el estado de Vera- millones de dólares,
mercaderías, y qui- El problema es que cesidades de agua ya las laterales con lo cual cuz, sobre el Atlántico. por lo que no parece
zás sea el más impor- durante varios años que normalmente ahorran el 50% por bar- Aseguran que el cru- que pueda competir
tante. estuvo presente el fe- cada barco que pasa co lo que hace que se ce de un océano al otro con el viejo Canal que
El 40% de la carga nómeno atmosférico por las esclusas origi- puedan pasar entre 5 y lo pueden hacer en 6 sigue funcionando,
mundial pasa por de El Niño, lo que dis- nales necesita unos 6 buques más por día, horas, aunque a eso hay un poco más lento
este Canal, pero minuyó un 40% las llu- 200 millones de litros pero esta operativa re- que sumar la carga y pero sigue pasando la
aunque tiene mucha vias en la época en que de agua dulce, mien- quiere mayor precisión descarga de todo el carga de un océano al
agua en los océanos naturalmente se pro- tras que el pasaje por y sincronización entre barco, y se deberá tener otro en el mismo bar-
depende de dos la- ducen las precipitacio- las neo-Panamax con- las pasadas. otra nave a la espera en co y sin maniobras ex-
gos en el territorio nes e hizo se sequen sume solo 80 millones Debido a esas res- el otro océano. Por aho- cesivas, desde hace
de Panamá, uno na- los lagos interiores. La de litros (ahorran el tricciones, muchas de ra parece muy compli- 100 años.-
tural y otro artificial. consecuencia es que 60%). Pero estas esclu-
Los barcos pasan a el organismo adminis- sas están destinadas a
través de un país que trador del Canal tuvo los grandes barcos ya
en la zona del canal que reducir las pasa- que son las más anchas
tiene su suelo 26 das diarias de barcos y profundas, fueron las
metros encima del en 12 barcos, de 36 a que se inauguraron en
nivel del mar, y los 24. Pero cuando esos 2016 y admiten el pasa-
barcos lo tienen que barcos transportan el je de los Grand-Pana-
subir. 5% del todo el comer- max, cargueros muy im-
Para ello se in- cio mundial por un va- portantes.
ventaron las esclusas lor de 270.000 millo- De cualquier mane-
que reciben al barco nes de dólares, enton- ra, además de mirar el
en su más bajo nivel ces esa reducción es cielo para saber cuándo
de agua, se rellenan tremenda. Recién puede terminar El Niño
y el barco ha subido este mes la autoridad de hacer travesuras, los
varios metros cuan- del Canal anunció el responsables del Canal
do sale. Esa agua se aumento de 3 buques están haciendo y plani- La cola para esperar turno puede prolongarse hasta 5 días y depende de las
bombea desde el por día. ficando obras por valor condiciones del clima (Foto Luis Acosta/ AFP)